Ukraynadakı müharibə Qərbi siyasi və hərbi cəhətdən Rusiya ilə yeni reallığa uyğunlaşmağa məcbur etdi, lakin biz Çinin hazırda Arktikada malik olduğu imkanları nəzərdən qaçıra bilmərik.Rusiyaya qarşı sərt sanksiyalar onun bank sisteminə, enerji sektoruna və əsas texnologiyalara çıxışına ciddi təsir göstərib.Sanksiyalar faktiki olaraq Rusiyanı Qərblə əlaqəsini kəsdi və iqtisadi çöküşün qarşısını almaq üçün onları Çinə arxalanmağa məcbur edə bilər.Pekin bir çox cəhətdən faydalana bilsə də, ABŞ Şimal Dəniz Marşrutunun (NSR) beynəlxalq təhlükəsizliyə təsirini gözardı edə bilməz.
Rusiyanın Arktika sahillərində yerləşən NSR Asiya ilə Avropanı birləşdirən əsas dəniz marşrutuna çevrilə bilər.NSR Malakka boğazında və Süveyş kanalında 1 ilə 3000 mil məsafəni xilas etdi.Bu qənaətin miqyası bir neçə qitədə əsas təchizat zəncirlərini və iqtisadiyyatları pozan Ever Given torpaqlamasının səbəb olduğu uçuşların artmasına bənzəyir.Hazırda Rusiya NSR-ni ilin təxminən doqquz ayı işlədə saxlaya bilər, lakin onlar deyirlər ki, 2024-cü ilə qədər ilboyu trafikə nail olmaq niyyətindədirlər. Uzaq Şimal istiləşdikcə NSR və digər Arktika marşrutlarından asılılıq yalnız artacaq.İndi Qərbin sanksiyaları Şimal Dəniz Marşrutunun inkişafını təhdid etsə də, Çin bundan yararlanmağa hazırdır.
Çinin Arktikada aydın iqtisadi və strateji maraqları var.İqtisadi baxımdan, onlar trans-Arktika dəniz yollarından istifadə etməyə çalışırlar və Arktikanın inkişafına təsir göstərmək məqsədi ilə xüsusi olaraq Qütb İpək Yolu təşəbbüsü ilə çıxış ediblər.Strateji olaraq, Çin 66°30′Ş.-dən yuxarı öz maraqlarını əsaslandırmaq üçün hətta “subarktik dövlət” olduğunu iddia edərək, yaxın həmyaşıd güc kimi öz dəniz təsirini artırmağa çalışır.2021-ci ilin noyabrında Çin Rusiyaya Arktikanın tədqiqinə kömək etmək üçün nəzərdə tutulmuş üçüncü buzqıran gəmi və digər gəmilərin inşası planlarını açıqladı və Prezident Si Cinpin və Prezident Vladimir Putin birlikdə 2022-ci ilin fevralında Arktika əməkdaşlığını “canlandırmağı” planlaşdırdıqlarını bildirdilər.
İndi Moskva zəif və çarəsiz olduğu üçün Pekin təşəbbüsü ələ keçirə və Rusiya NSR-dən istifadə edə bilər.Rusiyanın 40-dan çox buzqıran gəmisi olsa da, hazırda planlaşdırılan və ya tikilməkdə olan gəmilər, eləcə də digər mühüm Arktika infrastrukturları Qərbin sanksiyaları səbəbindən risk altında ola bilər.Şimal dəniz marşrutunu və digər milli maraqları qorumaq üçün Rusiyanın Çindən daha çox dəstəyə ehtiyacı olacaq.Çin daha sonra NSR-nin istismarı və saxlanmasına kömək etmək üçün pulsuz girişdən və ola bilsin ki, xüsusi imtiyazlardan yararlana bilər.Hətta mümkündür ki, daimi təcrid olunmuş Rusiya Arktika müttəfiqini o qədər dəyərləndirəcək və ona çox ehtiyac duyacaq ki, o, Çinə Arktika ərazisinin kiçik bir hissəsini verəcək və bununla da Arktika Şurasına üzvlüyünü asanlaşdıracaq.Qaydalara əsaslanan beynəlxalq nizama ən böyük təhlükə yaradan iki ölkə dənizdə həlledici döyüşdə ayrılmaz olacaq.
Bu reallıqlarla ayaqlaşmaq və Rusiya və Çinin imkanlarına qarşı çıxmaq üçün ABŞ Arktikadakı müttəfiqlərimizlə əməkdaşlığı, eləcə də öz imkanlarını genişləndirməlidir.Səkkiz Arktika ölkəsindən beşi NATO üzvüdür, Rusiyadan başqa hamısı bizim müttəfiqimizdir.ABŞ və bizim şimal müttəfiqlərimiz Rusiya və Çinin Yüksək Şimalda lider olmasına mane olmaq üçün Arktikada öhdəliyimizi və birgə mövcudluğumuzu gücləndirməlidir.İkincisi, ABŞ Arktikada öz imkanlarını daha da genişləndirməlidir.ABŞ Sahil Mühafizəsinin 3 ağır qütb patrul gəmisi və 3 orta arktik patrul gəmisi ilə bağlı uzunmüddətli planları olsa da, bu rəqəmin artırılması və istehsalın sürətləndirilməsi lazımdır.Sahil Mühafizəsi və ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin yüksək hündürlükdə birgə döyüş imkanları genişləndirilməlidir.Nəhayət, Arktikada məsuliyyətli inkişafı təmin etmək üçün tədqiqat və investisiyalar vasitəsilə öz Arktika sularımızı hazırlamalı və qorumalıyıq.Birləşmiş Ştatlar və müttəfiqlərimiz yeni qlobal reallıqlara uyğunlaşdıqca, biz Arktikada öz öhdəliklərimizi hər zamankindən daha çox yenidən müəyyənləşdirməli və gücləndirməliyik.
Leytenant (JG) Nidbala ABŞ Sahil Mühafizəsi Akademiyasının 2019-cu il məzunudur.Məzun olduqdan sonra o, iki il CGC Escanaba (WMEC-907) ilə saat zabiti kimi xidmət etdi və hazırda Puerto Riko, San Juan limanı olan CGC Donald Horsley (WPC-1117) ilə xidmət edir.
Göndərmə vaxtı: 20 dekabr 2022-ci il